• 车行趋势
    换电模式为什么能成为新能源新赛道?
    随着新能源汽车市场的迅猛扩张,用户对于补能体验的要求日益严苛。传统的充电方式虽然普及率高,但在时间成本和高峰期排队问题上仍存在显著短板。在此背景下,换电模式凭借其独特的优势,逐渐被视为解决里程焦虑的有效方案之一。这种模式允许车辆在特定站点快速更换满电电池,极大地缩短了等待时间,为行业提供了新的增长思路。 效率提升是该项技术的核心竞争力。相比快充通常需要半小时以上,换电过程往往仅需三至五分钟,接近燃油车加油的体验。这对于运营车辆及急需出行的用户而言,意味着更高的时间利用率。此外,集中式的电池充电管理有利于延长电池使用寿命,避免了对电网造成瞬时过大负荷,实现了能源的优化配置。通过智能监控,运营方…

    时间:2026年08月08日 作者:润升爱车 阅读:4915

  • 车业百科
    车企静默上市是成熟?还是躺平?
    最近,有个话题上了热搜。 曾经锣鼓喧天、万人围观的新车发布会,正在悄悄褪色。 2026年上半年,全口径统计超过600款新车扎堆涌出,数字触目惊心。 4月22日当日,车圈上演奇观,12场发布会轮番上演。 如今风向陡转,新车直接上架开售,零预热、无发布会。 前有极氪9X五座版,后有理想i8长续航版,都选择静默上市,直接挂出价格配置。 有人叫好,说这是行业褪去流量泡沫,回归产品本位;有人唱衰,认为车企放弃叙事,摆烂躺平,新车无声无息直接沉没。 那这到底是“成熟”了还是“躺平”了? (1)理性减负or消极躺平? 很多人简单把静默上市,解读为车企没钱、躺平摆烂。 这其实是一种…

    时间:2026年08月08日 作者:润升爱车 阅读:4103

  • 润升新闻
    车企的“狂欢式营销”需重视,乘用车销量下滑与其不无关系
    汽车市场的活力要如何提升,乘用车销量要如何驱动增长? 诸多汽车行业分析师和专家学者就这两个问题在近期展开了深度的解读,笔者在粗略看过之后认为要增加两个诸多分析文章都未提及的要点;第一个要点是汽车市场的活力无非还是消费市场的活力,消费市场的活力显然需要经济发展的驱动,而非单纯依靠短期政策补贴或者外需拉动,无需找出一些冠冕堂皇的理由或使用一些晦涩难懂的词汇来刻意绕过这个答案。 第二个因素则是整顿汽车行业竞争秩序,不能寄希望于通过营销来驱动乘用车销量增长。 哄哄闹闹好几年,有哪款车或哪种技术是近几年里能让大多数汽车消费者或汽车爱好者有清晰印象呢?围绕技术的话题似乎并不多。但如果说在汽车…

    时间:2026年08月08日 作者:润升爱车 阅读:3101

  • 驾车经验
    五菱星光全新MPV来了!或命名为星光M 车长5150mm/纯电续航170km
    [车讯 国内谍照] 日前,我们从最新一期工信部中发现了五菱星光全新MPV的申报图,根据尾标判断,该车未来或将命名为星光M,其车长5150mm,轴距3000mm,采用1.5T发动机与电机组成的插混系统,匹配37.9kWh电池,纯电续航里程为170km。 友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们。 外观方面,新车整体依旧延续家族式设计风格,大灯造型与星光L基本保持一致,形成家族统一。前格栅尺寸非常大,并配备主动式进气口设计,整体看上去有着不错的气场。车辆副驾侧将会配备电动侧滑门,右侧则为选装配置。 车身尺寸方面,新车…

    时间:2026年08月08日 作者:润升爱车 阅读:4761

  • 车行趋势
    智驾功能为什么让汽车更有商业价值?
    当前汽车产业正经历从机械制造向科技服务的深刻转型,智能驾驶技术已成为衡量产品竞争力的核心指标。传统整车销售模式依赖硬件利润,边际效应递减明显,而智能化功能的引入开辟了全新的盈利空间。车企不再仅仅是一次性售卖交通工具,而是通过持续的软件服务获取长期收益,这种商业模式的变革显著提升了企业的估值上限。 软件订阅服务是智能化带来直接商业回报的典型体现。用户购买车辆后,可通过付费解锁高阶导航辅助驾驶、自动泊车等功能。这种“硬件预埋 + 软件付费”的模式不仅降低了用户的初始购车门槛,还为厂商带来了稳定的现金流。相较于传统配置选装,软件功能的迭代升级能让车辆在生命周期内保持新鲜感,从而增强用户粘性,促进二…

    时间:2026年08月07日 作者:润升爱车 阅读:3468

  • 车业百科
    汽车“自主五常”:海外杀疯了 国内跌惨了丨汽势焦点
    汽势Auto-First丨刘天鸣 新能源与海外市场,成为比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城组成的中国汽车“自主五常”,7月总体销量增长可喜可贺,难掩“海外市场杀疯了,国内市场跌惨了”的结构性问题。一边海外市场破纪录式增长,一边是国内市场比惨式下滑。 7月,是汽车市场传统的销售淡季,“半年冲量”透支效应叠加部分地区极端天气对线下客流及终端交付的抑制,购车需求回归低迷。乘联会预计,狭义乘用车总市场销量约为152万辆,环比下滑5.1%,同比下滑16.8%,新能源零售可达98万左右,渗透率预计提升至64.5%。 弱市之中,“自主五常”凭借着新能源产品和出口稳住了阵脚,除长安汽车外,均实现了销量增…

    时间:2026年08月07日 作者:润升爱车 阅读:3928

  • 金融有车
    仰望U8L「暮雪千山」高定主题套装售价30万
           近日,仰望U8L「暮雪千山」高定主题套装上市,售价30万。另外还推出仰望U8 登月、仰望U9 掠影、仰望U7 破晓等个性化定制套装售价12万起。        外观方面,新车基于仰望U8L鼎藏版打造,「暮雪千山」高定主题套装则在车身多处包括车标、外后视镜等位置加入金色装饰,C柱、门槛还有专属标识。车身尺寸方面,参考现款长宽高分别为5400*2049*1921mm,轴距3250mm。    &nbs…

    时间:2026年08月07日 作者:润升爱车 阅读:4506

  • 润升新闻
    专利诉讼悬顶之下,绿控传动的科创估值还能撑多久?
    2026年5月13日,深交所上市委审议同意绿控传动首发符合发行与上市条件。6月24日,公司拿到证监会注册批文,即将挂牌上市。然而,这家由85后清华博士李磊创办、三年营收从7.7亿飙升至33.54亿的新能源重卡电驱新贵,其资本盛宴的底色却是深不见底的知识产权泥潭——过会前48小时,西安中院正式受理法士特提起的不正当竞争诉讼;国家知识产权局同步受理了5件绿控核心专利无效申请。当“硬科技”标签遭遇“像素级抄袭”指控,绿控传动的科创估值正面临一场前所未有的信任危机。 拆解报告揭开“像素级复制”真相 这场知识产权风暴的导火索,始于2024年法士特从市场售后渠道收到的异常反馈。作为全球商用车变速器…

    时间:2026年08月07日 作者:润升爱车 阅读:4281

  • 驾车经验
    仰望U8L鼎藏版上市 售价145.8万
           近日,仰望U8L鼎藏版上市,售价145.8万。        外观方面,新车延续现款前脸造型,“时空之门”的前脸搭配黄金车标。车尾尾门采用上下对开设计。新车还将增加墨玉青全新车身配色。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5400*2049*1921mm,轴距3250mm。        内饰方面,新车采用专属鸣沙金内饰配色,座椅搭配山纹刺绣,车门搭配木纹材质。后排提供2…

    时间:2026年08月07日 作者:润升爱车 阅读:3637

  • 车行趋势
    智驾概念股早盘延续涨势 浙江世宝涨逾11%佑驾创新涨逾10%
    智驾概念股早盘延续涨势,截至发稿,浙江世宝(01057)上涨10.99%,报4.34港元;佑驾创新(02431)上涨9.78%,报4.715港元;禾赛(02525)上涨3.62%,报18.05港元;希迪智驾(03881)上涨1.94%,报21.05港元。…

    时间:2026年08月06日 作者:润升爱车 阅读:4785