新能源家轿，得续航者得天下，这说的就是大家对长续航、低成本用车的追求。无论是启源A07，还是秦L，都通过100+km的纯电续航，轻松覆盖了一周五个工作日的无油通勤驾驶，不过，CLTC纯电续航为140km的启源A07能让咱们工作地点较远的用户更省心些，也顺带把周末聚会出行给覆盖了；而秦L也有120km的CLTC纯电续航，这虽说短了20km，但照样能做到日常不用油，两车低至5分钱的日常通勤纯电成本，只能说：真香。

不过，由于启源A07全速域都是纯电驱，它除了能让增程器在无感状态下切换、响应，也能凭借高效增程器+纯电长续航，保持低至2毛2的综合用车成本，这一点也是它的优势所在。当然，秦L毕竟是新一代超级混动的首发车型，综合驾驶出行的成本也控制在了2-3毛区间，同样表现出色。

续航确保了驾驶的下限，而性能便决定了开车的上限。两台车都能依靠各自动力系统实现7秒级零百性能，跟不少2.0T油车差不了多少，这甭管城市内的电机响应，还是高速上的持续加速都不错。其中，启源A07的智慧新蓝鲸带来了最大功率为175kW、最大扭矩为320N·m的后驱电机，由于增程器不参与驱动，这使得车辆在任何工况下都能享受电机的瞬时爆发能力与优势；而秦L的第五代DM技术除了专用发动机外，也带来了最大功率为160kW、最大扭矩为260N·m的前驱电机，大部分日常出行还是很轻松的，只是高速上的直驱超车，会稍弱于启源A07，但输出的线性感还是保持得不错。

在动力之外，大空间则能够提升出行的品质感，也让车辆的用途更多样。两台车一台是C级、一台是B级，其空间性都是无需质疑的，就算全家都是大长腿，后排腿部空间、头部空间也都不会有压力。当然了，作为C级车的启源A07依靠着4905/1910/1480mm长宽高+2900mm轴距，在乘坐的纵深上还有更有优势，后排坐满三人时也不会拥挤，家庭总动员或是邀约朋友出行都很方便。而秦L其实也表现得不错，4830/1900/1495mm长宽高+2790mm轴距，既不会顶膝盖、也不用缩脖子，只是在后排坐满时会体现出一定差别来。

现在的家庭座舱不光要好坐，还得要好用，也就是智能趣味。两台车都通过智能座舱来实现了诸如连续语音对话、远程控制、应用生态拓展等等功能，能通过应用安装来满足不同人的个性所需。其中，启源A07的天域座舱拥有50英寸AR-HUD抬头显示+15.4英寸2.5K触控屏组合，在8155芯片支持下，它的多样功能使用会更流畅，而且还可通过HiCar/Carlink进行互联拓展，用法上手无难度。

而秦L的DiLink100也有8.8+12.8英寸双屏组合，它的优势在于后者可旋转显示，它的系统在功能上、在硬件上略逊一筹，但好在它有100%手机生态兼容，加上一键就能切换使用的双桌面，照样能用智能方式提升用车便捷与趣味性。

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