一、格局裂变：自主品牌包揽冠亚，合资防线崩塌

5月轿车销量榜宛如一场“闪电战”：吉利星愿以38,715辆登顶，比亚迪海鸥（31,105辆）、五菱宏光MINI EV（29,017辆）紧随其后。昔日霸主轩逸虽守住第四，但身后的小米SU7仅落后605辆，随时可能超车。

更残酷的是前十名中合资车仅剩4席——轩逸、凯美瑞(图片|配置|询价)、朗逸、速腾。帕萨特、迈腾跌出前十，奥迪A4L甚至滑落至第13名，月销仅7,151辆。

二、新王炸场：小米SU7的“现象级屠榜”

小米SU7以28,013辆的成绩空降第五，同比暴涨224%。这款上市仅三个月的新车，硬生生在25万级市场撕开缺口。其成功密码有三：

性价比碾压：800V高压平台+2.78秒零百加速，价格却比Model 3低4万；

生态捆绑：米家设备无缝互联，吸引年轻科技粉；

流量变现：雷军亲自测试续航、直播工厂生产线，把营销玩成连续剧。

小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈28万 车友热议 二手车18.80万起 | 803 辆

三、燃油反击：凯美瑞的“终身质保”豪赌

当所有人以为燃油车将沉默退场，凯美瑞却以18,983辆杀回前十，创年内新高。广汽丰田的绝地反击堪称教科书级：

推出“智行版”标配L2+辅助驾驶，起售价压至16.98万；

祭出终身质保：发动机、变速箱、混动电池全部覆盖。

凯美瑞 最低售价：12.18万起 最高降价：5.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.88 懂车实测空间·性能等 车友圈70万 车友热议 二手车1.18万起 | 2181 辆

四、比亚迪的“饱和攻击”：三箭齐发

比亚迪用产品矩阵上演“左右互搏”：

海鸥：6.18万“一口价”收割代步刚需；

秦PLUS：优惠后跌破7万，比燃油车还便宜；

秦L：以第五代DM混动技术狂卖25,321辆，WLTC油耗仅1.11L/百公里。

五、豪华车沦陷：BBA只剩“半壁江山”

豪华阵营分化加剧：宝马3系（15,480辆）、奔驰C级（11,849辆）尚能一战，奥迪A4L却暴跌至第13名。深层危机在于：

电动化迟缓：宝马i3月销仅2,605辆，奔驰EQE更惨至123辆；

国产高端截杀：蔚来ET5T、极氪007抢走30万预算用户。

奥迪A4L

六、暗流涌动：新能源的“两极绞杀”

表面繁荣下暗藏血腥淘汰：

头部狂欢：秦L、Model 3等6款新能源车杀入前十五；

尾部窒息：雅阁新能源月销仅497辆，帕萨特插混258辆，小鹏P7跌至82辆。

技术迭代正加速洗牌——当比亚迪DM-i五代技术实现2100km续航，合资插混车瞬间沦为“古董”。

七、决战下半场：价格战还是科技战？

6月伊始，战火再升级：

比亚迪启动“百亿补贴”：秦L直降2万，海豹06限时一口价；

特斯拉推零息金融：试图挽救被分流的订单；

吉利银河E5突袭：全系标配神盾电池，预售48小时订单破万。

结语：没有永恒的王者，只有时代的车轮

当小米SU7的生产线昼夜不息，当凯美瑞的终身质保单雪片般飞舞，这场销量大战早已超越数字本身——

它是一曲燃油时代的壮烈挽歌，

更是一张智能电动革命的船票。

选择权，此刻紧握在每个消费者手中。