近日，零跑汽车推出了一款全新车型B01，现已开启预售，价格区间为10.58万至13.58万元，直接与小鹏M03和比亚迪秦L EV形成竞争。这三款车型均为纯电动轿车，主要面向家庭用户，续航能力、智能配置和乘坐舒适性等方面表现相近，但仔细对比仍存在一些差异。
首先来看智能驾驶。秦L EV配备了一套名为“天神之眼C”的系统，拥有多个摄像头和传感器，能够实现高速公路行驶和自动泊车。小鹏M03则采用了双Orin-X芯片，算力强大，高速变道表现果断，但在复杂路口仍需人工接管。零跑B01则配备了激光雷达和27个探测器，以及高通芯片，实测在青岛能够停进非常狭窄的车位，系统还通过了母婴安全认证。
续航方面，三款车型的官方数据均表现不俗。零跑标称续航为650公里，小鹏为620公里，秦L为545公里。然而，实际测试中零跑的表现最为出色，有媒体在30度的天气下跑出了617公里，电耗甚至低于官方数据。这主要得益于其采用了宁德时代的电池和先进的平台技术，周末前往北戴河单程260公里完全不成问题。
舒适性方面，主要取决于内饰和底盘设计。秦L的轴距为2820毫米，后排空间宽敞，能够容纳儿童座椅，储物格多达24个，适合露营装备的存放。小鹏M03外观设计出色，但后排空间较为局促，1米8的乘客可能会感到头顶空间不足，底盘较软，通过坑洼路面时弹跳明显。零跑B01则采用了前麦弗逊后多连杆悬架，并与欧洲某知名车企共同调校，60公里/小时紧急变道表现稳定。座椅采用竹炭材料，有助于吸附甲醛，充电板功率为50瓦，这些细节设计体现了品牌的用心。
零跑作为一个新品牌，部分消费者可能会对其售后服务有所顾虑，但其销量已跻身新势力前三。预售期间，支付99元即可抵扣2000元，还附赠一些小礼品。小鹏和秦L当然也表现出色，但如果预算在12万元左右，零跑B01的预售价显得非常划算，尤其是考虑到这些优惠活动。
