二线豪华品牌凯迪拉克还是有上进心，旗下车型尽管销量不高但一直在努力，各种办法想方设法得到人们的青睐。凯迪拉克豁出去了！降到15.99万，211马力+9AT， 不比国产电车香？该车便是凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)，和其它同级别车型比起来，很多地方都比较突出。该车售价区间22.97-27.57万，但是实际起售价格只有15.99万，并且由于它的市场定位跟途观L，CR-V，探岳这些热门合资品牌处于同一条战线，所以具备很强的市场竞争能力。

然而前一年的XT4性能确实不理想，一年内总销量仅区区6803辆而已，而且到了去年十月的时候甚至一度出现单月只能卖掉8辆车的局面。不过踏入今年2025年后，在三个月里的销量则是316辆，371辆以及1057辆，可见上个月突然爆发。凯迪拉克XT4的优势更多体现在25T车型身上，1.5T涡轮增压发动机，最大功率有211马力，峰值扭矩达到270牛·米，动力这块还可以，百公里加速8.9秒。

28T车型采用2.0T涡轮增压发动机，功率就大一些，也就是237马力，峰值扭矩也会高些，350牛·米，百公里加速仅需7.7秒，全系配备9挡手自一体变速箱，以及48V轻混系统。2.0T+9AT的组合，价格稍贵，起售价17.99万，但横向比较下来，竞争力还是不错的。大部分人最关心油耗问题，1.5T车型百公里综合耗油一般在8.5-9升，排量为2.0T的车型，其平均油耗基本都高于9.5升，这也是XT4在市场上不受待见的一大因素。

但是如果说车身大小，那XT4在细分市场里还是挺强的。长宽高数据分别为4602mm、1881mm、1630mm，轴距为2779mm。空间方面和宝马X1有点像，相对于奥迪Q3来说，奥迪Q3的车身参数为长4498mm×宽1848mm×高1614mm，轴距只有2680mm，所以奥迪Q3就要小很多了。XT4相比Q3来说在使用空间的利用上更占优势，看起也更上档次一些。说实在的，其实坐上去，XT4的后排舒适度，空间上的应用程度，并没有想象得那样好。这点也是很多美系车都会犯的毛病，坐起来感觉就像是和奥迪Q3一样。如果XT4轴距再长50左右，它的后排舒适度就大了很多。

说到外观，凯迪拉克XT4属于同级豪华SUV的“颜值担当”。前脸很好地展现出了品牌特有的钻石切割美学设计，格栅顶上的银色装饰条还有分体式大灯彼此相映成趣，既提高了视觉识别度，又让这辆车子看起来越发显得动感十足。车身侧面则利用许多银色装饰件点缀的方式，以增加豪华感和气派的程度，轮胎大小的搭配方面，XT4的标准配备是235/55 R18，高配版本是245/45 R20，这种规格也还算正常水平。

说到内饰，XT4的中控台上是一块面积达到33英寸的曲面高清屏，很独特的弧形设计加上很高的分辨率，共同营造出非常浓厚的科技氛围。采用的骁龙8155芯片虽然是不是最顶尖的型号，但在日常使用中稳定又方便的操作体验，集成了不少有用的功能，而且能够按照自己喜好调整不同的主题，在很大程度上改善了驾驶和乘坐的感觉与交互便捷性。而最值得一提的就是，实际价格17.99万的高配车型配置真的是丰富，比如说14喇叭的AKG的高级音响，还有2.0T的涡轮增压搭配着9AT的变速箱，同时还有主动降噪，前排的双层隔音玻璃，这个价格真的是挺合适的，隔音水平非常出色。

所以总体来说，凯迪拉克XT4作为一台豪华入门级SUV，它的外观设计、动力性能、驾乘感受以及它的安全配置等都有很明显的优势。它能给你带来的豪华度也是不错，性价比又很合适，只是使用成本略高，所以这车并不受更多用户青睐。同时还有就是与自主品牌新能源车或者是合资SUV，大部分的购车人还是更倾向于后者，毕竟大多数人在买的时候是家用，并不是太在乎面子的问题。最后，针对凯迪拉克XT4，您的看法如何？